Este primero de marzo entraron en vigor los nuevos precios del combustible en Cuba para los particulares, disponible en una red de servicentros que venderán en dólares y para cuya compra será necesario una nueva tarjeta magnética denominada Clásica, al menos para los cubanos, según el Acuerdo 9810, del 24 de enero de 2024, del Consejo de Ministros, publicado este viernes en la Gaceta Extraordinaria 10.

Desde este 1 de marzo, la gasolina motor B83 sube de 20CUP a 114 el litro, o 0,95 dólares; la regular B90, de 25 a 132CUP o 1,10 dólares; la especial B94, de 30 a 156, o 1,30 dólares; la especial B100, de 37,50 a 198CUP, o 1,65 dólares; el diésel regular, de 25 a 132 pesos o 1,10 dólares, y el diésel especial de 27,50 a 150CUP o 1,25 dólares.

Según la información oficial publicada el viernes, la actualización de los precios minoristas de los combustibles que adquiere la población, tanto en pesos como en dólares, "están correlacionados en consideración de la tasa de cambio oficial de un dólar equivalente a 120 pesos cubanos" y "se reconocen todos los costos y gastos en que se incurre desde la adquisición, procesamiento y comercialización de los combustibles".

Las tarjetas con las que se podrá proceder al pago de la gasolina en dólares

De acuerdo con el portal oficial Cubadebate, los particulares podrán pagar la gasolina con tarjetas rusas MIR, chinas Union Pay, argentina CABAL, Master Card, Visa, AYS (American International Service), tarjetas prepago del Banco de Crédito y Comercio (BANDEC) y las TPV (Tarjeta Para Viajero).

La tarjeta Clásica, denominada tarjeta de incentivos, es un producto diseñado puntualmente que podrá ser adquirido en la red nacional de Casas de Cambio (CADECAS) y también en las 23 oficinas de FINCIMEX, en este último caso previa solicitud de confección desde el exterior mediante el sitio tocopay.com.

En total serán 30 los servicentros que vendan en dólares el combustible: Pinar del Río, dos; Artemisa, uno; La Habana, seis; Mayabeque, uno, Matanzas, dos; Cienfuegos, dos; Villa Clara, dos; Sancti Spíritus, dos; Ciego de Ávila, dos; Camagüey, Las Tunas y Granma, uno cada provincia; Holguín, tres; Santiago de Cuba, dos, y Guantánamo, dos.

Solo dos, uno en el aeropuerto de La Habana y otro en Morón, Ciego de Ávila, venderán en servicio mixto: en dólares y pesos cubanos.

Muchos usuarios han cuestionado que la tarjeta de MLC, que está habilitada con divisas: dólares, euros, dólar canadiense etc., no sirva para comprar combustible.

"Es el absurdo de los absurdos, si no es que se pretende captar divisas frescas porque las de MLC ya están 'viejas'. De ser así, es una injusticia", opinó Berto en Cubadebate.

"¿Cuál es la explicación de excluir la compra de combustible en MLC cuando en estas tarjetas solo es posible depositar dólares, euros u otros tipos de moneda dura? ¿Por qué obligarnos a depositar el dólar o el euro en otro tipo de tarjeta para adquirir combustible? Parece descabellado", coincidió Cristina y demandó explicaciones.

"Ya el Gobierno usó en otros destinos todos los dólares y otras divisas que respaldaban (en pasado) las tarjetas en MLC. Ahora necesitan divisas frescas porque las otras no existen", especuló Liberato.

El miércoles, el régimen cubano informó sobre la implementación de la subida de los precios de los combustibles, tras haberla aplazado un mes debido a un supuesto "incidente de ciberseguridad".

La subida de precios, que es parte del paquetazo económico anunciado en diciembre y viene acompañada de un incremento del 25% en la tarifa eléctrica para los "altos consumidores (más de 500kWh)", es una medida impopular y el régimen es consciente de ello: "Estamos hablando de la actualización de los precios minoristas de los combustibles. Somos conscientes de la repercusión que tienen, ya que es un producto transversal a toda la economía", dijo en conferencia de prensa el ministro de Finanzas y Precios, Valdimir Reguiero Ale.

"Las medidas del Gobierno están encaminadas a rectificar un grupo de distorsiones que están presentes en la economía", justificó Regueiro Ale, quien insistió en las complejidades que presenta el país para la adquisición de combustible. "Son productos importados en sus distintas nomenclaturas", añadió y relacionó la subida con el embargo estadounidense, "la crisis económica internacional derivada de la Covid-19 y los conflictos armamentísticos en el mundo".

Tras el anuncio del incremento de los precios, en medio de una crisis inflacionaria que ha reducido el salario mínimo de los cubanos a menos de siete dólares mensuales, el economista Pedro Monreal advirtió que la medida empobrecerá más a la población.

"Se 'corrige' una distorsión (precios de energía desalineados del costo real) que tendría efectos transversales, aumentando la distorsión de salarios desalineados del costo de la vida. Digan lo que digan, las 'correcciones' empobrecen al ciudadano. ¿Cuáles 'condiciones' crearon?", escribió el economista en la red social X.

La economista y columnista de DIARIO DE CUBA Rafaela Cruz apuntó en un artículo reciente que el aumento de los precios de los combustibles, lejos de generar estabilidad crea inflación.

"La justificación económica que esgrimen es que esto es parte de un plan de estabilización macroeconómica que en realidad pretende aparentar que reduce el fuego mientras le echa gasolina. Subir los precios de los combustibles, simple y llanamente, crea inflación, no estabiliza nada; al contrario, envía olas disruptivas a través de toda la economía, que deberá reformatearse ajustando los precios relativos de cada bien y servicio, pero siempre al alza", alertó la economista.

DIARIO DE CUBA